Модернизация дозатора теста

В рассматриваемом узле происходит износ уплотнения и попадание теста в подшипниковый узел, что влечет выход из строя подшипника. Предлагаем два варианта решения этой проблемы:

1-й вариант.

В этом случае производится замена существующего уплотнения на контактное уплотнение производства SKF.

Преимущества:

• Доступность решения;
• Значительное увеличение ресурса уплотнения и обеспечение нормальной работы подшипника
• Отсутствие необходимости его подтягивания, что значительно упрощает конструкцию узла и не требует технического обслуживания в течение всего срока эксплуатации
• 100% гарантия качества

Конструктивные изменения узла:

• Необходимость расточки корпуса;
• Дополнительно потребуется использование специальной предварительно обработанной и закалённой втулки для установки на вал под уплотнение.

Но возможна и специальная обработки вала (закалки и шлифовки) —
Класс допуска: h11
Шероховатость поверхности: Ra от 0,2 до 0,63 мкмRz от 0,8 до 2,5 мкм
При выполнении этих требований можно избежать установки втулки.

2-й вариант.

Замена существующего радиального подшипника на подшипник со встроенными контактными уплотнениями с 2-х сторон и смазанного на весь срок службы.

Преимущества:

• узел не требует обслуживания;
• не требуется конструкторской переработки узла;
• позволяет упростить конструкцию:
• возможность отказаться от существующих уплотнений
• отсутствие необходимости в существующем механизме подтягивания уплотнения
• лучшие рабочие параметры:
• значительное увеличение ресурса
• пылезащищенность
• отличная способность к удержанию смазки
• водозащищенность (возможна мойка под давлением)
• отсутствия необходимости в первоначальном и повторном смазывании
• не требуется дополнительной обработки вала
• 100% гарантия качества

Конструктивные изменения узла:

• Возможность отказаться от существующих уплотнений
• Возможность отказаться от механизма подтягивания уплотнения