LOCTITE PC 7202, 10кг. 2-комп.эпокс. состав, рекомендован для установки судовых двигателей
ЦЕНЫ НА САЙТЕ В ПРОЦЕССЕ ОБНОВЛЕНИЯ. АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ У НАШИХ МЕНЕДЖЕРОВ
LOCTITE PC 7202, 10кг. 2-комп.эпокс. состав, рекомендован для установки судовых двигателей
Подробнее
Цена по запросу
Нет в наличии
Под заказ
Нашли дешевле?
Подобрать аналог
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цена указана с НДС, действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ ТОВАРА:
Доставка
Транспортной компанией по всей России
Самовывоз
Товар можно забрать из нашего офиса. Для юр. лиц необходима доверенность или печать.
Описание
LOCTITE PC 7202 - это 2-компонентный эпоксидный подливочный состав. Рекомендован к применению при установке главных судовых двигателей и прочего оборудования. Благодаря своей высокой прочности на сжатие выдерживает максимальные нагрузки.
LOCTITE PC 7202 применяется для установки главных судовых двигателей, приводных двигателей, лебедок, подъемных механизмов, а также оборудования, устанавливаемого на палубе морского судна.
Характеристики
Основа средства
|
Эпоксидная смола |
Назначение
|
Эпокси-адгезив |
Совместимость
|
Металл, Дерево |
Тип упаковки
|
Ведро |
Производитель
|
Henkel |
Страна производства
|
Германия |
Прочность на разрыв, Н*мм2
|
38 |
Твердость по Шору
|
90 |
Вес, кг
|
10 |
Цвет состава
|
Оранжевый |
Минимальная рабочая температура, град.С
|
-30 |
Максимальная рабочая температура, град.С
|
120 |
Применение
Указания по применению
Подготовка поверхности:
1. Перед началом применения выдержать состав при температуре от 15 C до 25 C не менее 24 час.
2. Для обеспечения равномерного распределения состава температура станины и оборудования должна быть не менее 15 C.
3. Как только двигатель установлен, разместите с боковых и задней стороны станины (лап) опалубку толщиной 12 −70 мм. Плотность прилегания опалубки проверьте с помощью фонарика. Если требуется заливать толщины более 70 мм, используйте метод заливки состава в несколько слоев. Перед каждой следующей заливкой убедитесь, что предыдущий слой затвердел и остыл. Заливку нового слоя состава следует производить в течение 12 час после предыдущей заливки.
4. Во избежание растрескивания нанесите вспененный уплотнитель на переднюю кромку опорной плиты, которая находится в прямом контакте с излишками эпоксидного состава.
5. Для облегчения процесса снятия станины с целью ее регулировки нанесите разделительный состав или смазку на станину (лапы), а также на выступающие анкерные болты.
6. Разместите переднюю часть опалубки с использованием углового профиля, который должен возвышаться над поверхностью станины не менее, чем на 12,5 мм. Опалубка должна быть размещена на расстоянии 16 −19 мм от краев опорной плиты. Смешивание:
1. Проверьте температуру рабочего состава и станины.
2. К содержимому контейнера с эпоксидной смолой добавьте необходимое количество отвердителя (согласно таблице сокращения объема) и перемешайте с помощью мощной дрели в течение 1 − 5 мин либо до получения однородной массы. Производите смешивание на средней скорости, но не допускайте образования воронки. При появлении воронки возможно проникновение воздуха в состав, что приведет к образованию пузырьков. Перемешанный продукт необходимо выдержать в течение 3 −5 мин для удаления воздуха. Нанесение:
1. Заливайте состав с одного угла, чтобы обеспечить максимальный выход воздуха и хороший контакт с поверхностью. При температуре воздуха 25 C рабочее время состава составляет примерно 10 −15
2. Прежде чем затягивать болты и проводить юстировку необходимо дождаться полной полимеризации состава в течение следующего времени:
35 час при 15 C
24 час при 21 C
16 час при 26 C
11 час при 32 C.
Подготовка поверхности:
1. Перед началом применения выдержать состав при температуре от 15 C до 25 C не менее 24 час.
2. Для обеспечения равномерного распределения состава температура станины и оборудования должна быть не менее 15 C.
3. Как только двигатель установлен, разместите с боковых и задней стороны станины (лап) опалубку толщиной 12 −70 мм. Плотность прилегания опалубки проверьте с помощью фонарика. Если требуется заливать толщины более 70 мм, используйте метод заливки состава в несколько слоев. Перед каждой следующей заливкой убедитесь, что предыдущий слой затвердел и остыл. Заливку нового слоя состава следует производить в течение 12 час после предыдущей заливки.
4. Во избежание растрескивания нанесите вспененный уплотнитель на переднюю кромку опорной плиты, которая находится в прямом контакте с излишками эпоксидного состава.
5. Для облегчения процесса снятия станины с целью ее регулировки нанесите разделительный состав или смазку на станину (лапы), а также на выступающие анкерные болты.
6. Разместите переднюю часть опалубки с использованием углового профиля, который должен возвышаться над поверхностью станины не менее, чем на 12,5 мм. Опалубка должна быть размещена на расстоянии 16 −19 мм от краев опорной плиты. Смешивание:
1. Проверьте температуру рабочего состава и станины.
2. К содержимому контейнера с эпоксидной смолой добавьте необходимое количество отвердителя (согласно таблице сокращения объема) и перемешайте с помощью мощной дрели в течение 1 − 5 мин либо до получения однородной массы. Производите смешивание на средней скорости, но не допускайте образования воронки. При появлении воронки возможно проникновение воздуха в состав, что приведет к образованию пузырьков. Перемешанный продукт необходимо выдержать в течение 3 −5 мин для удаления воздуха. Нанесение:
1. Заливайте состав с одного угла, чтобы обеспечить максимальный выход воздуха и хороший контакт с поверхностью. При температуре воздуха 25 C рабочее время состава составляет примерно 10 −15
2. Прежде чем затягивать болты и проводить юстировку необходимо дождаться полной полимеризации состава в течение следующего времени:
35 час при 15 C
24 час при 21 C
16 час при 26 C
11 час при 32 C.
Задать вопрос
Отзывы
Задать вопрос
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
27 декабря 2023
С Новым 2024 годом!
19 декабря 2022
В Новый год с Индастриал Партнер!